BANTEN — Helikopter Super Puma EC225LP milik swasta yang dikontrak BNPB jatuh di Sungai Barito, Kalimantan Selatan, saat operasi water bombing kebakaran hutan, Minggu (8/11). Dua pilot asing selamat, sementara satu awak Indonesia, Yayan Supyansuri, ditemukan meninggal setelah sempat hilang. Insiden ini mencuatkan kembali sorotan pada armada angkut berat yang menopang misi pemadaman darurat.
Kecelakaan berlangsung ketika helikopter mengambil air dari sungai memakai wadah khusus bernama Bambi Bucket. Rekaman amatir yang beredar memperlihatkan helikopter kehilangan kendali sebelum menghantam permukaan air.
Kronologi Insiden di Sungai Barito
Helikopter membawa tiga awak dalam misi tersebut. Dua pilot berkewarganegaraan Australia dan Selandia Baru berhasil selamat dari kecelakaan.
Awak ketiga, Yayan Supyansuri, bertugas sebagai Helicopter Landing Officer (HLO). Ia sempat dinyatakan hilang sebelum akhirnya ditemukan meninggal dunia.
Operasi water bombing sendiri menjadi tulang punggung penanganan karhutla di wilayah dengan akses darat terbatas. Helikopter mengambil air langsung dari sungai, lalu menjatuhkannya di titik api.
Spesifikasi H225: Mesin dan Dimensi
H225 merupakan bagian dari keluarga Super Puma yang dikembangkan Eurocopter, perusahaan yang kemudian berganti nama menjadi Airbus Helicopters. Nama produknya ikut berubah dari EC225LP menjadi H225 seiring rebranding tersebut.
Helikopter ini mengandalkan dua mesin turboshaft Safran Makila 2A1. Masing-masing mesin menghasilkan daya hingga 2.101 shaft horsepower, dilengkapi sistem kendali elektronik FADEC untuk mengatur kinerja mesin secara otomatis.
Dari sisi dimensi, panjang H225 sekitar 19,5 meter dengan diameter rotor utama mencapai 16,2 meter. Kabinnya mampu mengangkut hingga 19 penumpang plus dua pilot.
Kemampuan Angkut dan Performa Terbang
Bobot maksimum saat lepas landas (MTOW) H225 mencapai 11.160 kilogram. Kapasitas muatan bergunanya sekitar 5.401 kilogram, angka yang membuatnya masuk kategori angkut berat.
Kecepatan maksimum helikopter ini 324 kilometer per jam atau sekitar 175 knot. Kecepatan jelajah yang direkomendasikan berada di 263 kilometer per jam atau 142 knot.
Airbus mencatat jangkauan terbang H225 hingga 850 kilometer dengan tangki bahan bakar standar. Tambahan tangki bahan bakar bisa mendorong jangkauan itu sampai 1.130 kilometer.
Ketinggian terbang maksimumnya sekitar 6.095 meter atau 20.000 kaki. Untuk misi pemadaman, kemampuan ini penting karena titik api kerap berada di area berbukit.
Peran Sling Load dalam Misi Pemadaman
Salah satu keunggulan H225 adalah kemampuan membawa muatan eksternal lewat sistem pengait atau sling load. Kapasitas angkut eksternalnya mencapai 4.750 kilogram.
Kemampuan tersebut membuat H225 lazim dipakai untuk pekerjaan yang membutuhkan pengangkutan peralatan atau muatan berat di luar badan helikopter. Dalam operasi karhutla, muatan eksternal inilah yang memungkinkan helikopter membawa Bambi Bucket berisi air.
Keluarga Super Puma dirancang untuk berbagai misi sekaligus: transportasi penumpang, pencarian dan penyelamatan (SAR), hingga pemadaman kebakaran. Fleksibilitas itu yang membuatnya banyak dikontrak untuk operasi darurat di berbagai negara.
Insiden di Sungai Barito menambah daftar kecelakaan yang melibatkan helikopter angkut berat dalam misi kemanusiaan. Evaluasi prosedur pengambilan air dan kesiapan awak akan menjadi perhatian berikutnya bagi operator maupun BNPB.
